Wist u dat het Märklin speelgoedbedrijf in 1859 door een meesterloodgieter/fijnmetaalbewerker met dezelfde naam gestart is ?

Theodor Märklin vestigde zich in 1840 in Göppingen waar hij in 1859 trouwde met Caroline Hettich (1826-1893). Het stel kreeg vier kinderen, waaronder de zonen Eugen en Karl. In hetzelfde jaar als zijn huwelijk opende Märklin een eigen werkplaats waar hij onder andere blikwaren, poppenhuizen en poppenkeukentjes maakte. Het jaar 1859 geldt hierdoor als het stichtingsjaar van de latere speelgoed- en modeltreinenfabriek Märklin. Zijn echtgenote nam de verkoop op zich en reisde hiervoor door Zuid-Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. Caroline was een van de eerste vrouwelijke handelsreizigers.

Toen Theodor in 1866 overleed, nam Caroline de leiding van het bedrijf over. Ze hertrouwde twee jaar later en hoopte dat haar nieuwe echtgenoot haar kon helpen met het bedrijf, maar dit liep op een teleurstelling uit. Haar twee zonen toonden evenmin interesse. De droplullen.

Desondanks is Märklin de geschiedenis ingegaan als een van de allertofste speelgoedfabrikanten van ons zonnestelsel, want Märklin Sprint enzo, u weet zelf.

Waar het bedrijf ook in uitblonk was het maken van mooie demonstratiemodellen, displays, Schaufensteranlagen und jawohl, Sprint-Schaustücken.

De vroegste Schaustücken dateren van rond 1935, toen Märklin de eerste elektrische Autobahn uitbracht.
Op de afbeelding samen met een treinbaan:

En deze geweldige Eiffelesque Weltkugel-display, met als basis het Märklin meccano, wilden we u ook niet onthouden:

Maar we laten ons door de treintjes niet op een zijspoor brengen (Haha grappig: zijspoor, treintjes ! Hmmmppffff).

Ook voor Sprint werden Schaustücken gebouwd. De afbeelding hieronder komt uit een catalogus voor winkeliers. Men kon bij Märklin een Schaufensteranlage bestellen voor in het Schaufenster:

Die Heim-Autorennbahn für die ganze Familie.
“Diese Autorennbahn SPRINT wird vollautomatisch mit 4 Rennwagen betrieben. Die Fahrbahnüberfuhrung, die Steilkurven für 4 Fahrbahnen und die Rundenzähler stellen jeden Betrachter
einen interessanten Blickfang dar” staat in de brochure geschreven.

En inderdaad, het zal een goede blikvanger geweest zijn, zo’n demobaan van 3.05 x 1.10 meter met 4 wagentjes die allemaal tegelijk rijden. Voor 195,- Deutsche Marken had je er een in je bezit.

Märklin is nog een tijdje doorgegaan met het maken van diverse Schaustücken voor SPRINT.
Hieronder ziet u een exemplaar dat eigenlijk bestaat uit 2 racebanen in één: een acht in het midden met daaromheen een soort achtbaan-achtig hillclimb parcour.

Märklin Sprint Club Skylge heeft weer een projekt: het reconstrueren van een vollautomatische Schaufensteranlage 0711 uit 1968.

Meer lezen over Schaustücken ? Dat kan:
https://wordpress.com/post/marklinsprint.home.blog/3282

Tschüssi !

Jeugdherinneringen zijn vaak alleen herinneringen. Van de materie is doorgaans weinig overgebleven. Kinderkamers worden ontruimd en het oude speelgoed weggegeven of weggegooid.
Het is bijzonder als je favoriete speelgoed bewaard is gebleven.

Helemaal bijzonder is het wanneer er een foto bestaat van jou en je favoriete speelgoed.
En zo’n bijzondere foto kwamen we tegen:

De plaat is gemaakt in 1969. Märklin Sprint was 2 jaar op de markt (foto: © Johan de Reuver).

Aan de lay-out en auto’s te zien gaat het om een 1403 startset.
Omdat de jongen op de foto solo racet, maar beide wagens bewegen, heeft hij waarschijnlijk de drukknop van de rode regelaar vastgezet. Een prima manier om je rijvaardigheden en inhaaltechnieken te trainen.

De 1403 startset kostte destijds Hfl. 81,50.

En wat wil het toeval ? De 1403 Rennbahnpackung was de eerste Sprint racebaan van MSCS (https://marklinsprint.home.blog/). Voor € 10,- gekocht in een kringloopwinkel..

Onze eerste kennismaking met de wereld van Märklin Sprint. De start van een groots avontuur dat leidde tot de oprichting van Märklin Sprint Club Skylge, dit Blog en vele uren raceplezier.

En uiteraard tot veel fijne herinneringen.

Tijdens de feestdagen doen winkeliers doorgaans enorm hun creatieve best om met opvallende, fraai ingerichte etalages klanten te trekken en lekker veel spullendingen te verkopen.

De etalages van de Bijenkorf in Amsterdam zijn een bekend voorbeeld.

Ook de prachtige speelgoedwinkel Merkelbach in de Kalverstraat had mooie etalages en trok het hele jaar door veel bekijks, zoals we kunnen zien op de foto’s.

Maar wat als je een brillenzaak hebt ? Bijvoorbeeld in een Duits plaatsje als Kaldenkirchen ? Wat moet je dan doen qua etalage ? Hoe maak je een brillenwinkel-etalage in Kaldenkirchen aantrekkelijk ?
Had u daar weleens over nagedacht ? Nee hè ?

Nou zo dus:

Je legt een ovaal, een soort AVUS circuit, van Märklin Sprint baandelen in het raam met wat raceauto’s erop und fertig ist Karl !

Een super idee. De verkoop van brillen zal een boost gehad hebben deze Kerst, daar in Kaldenkirchen.

En daar is er weer één ! En niet zomaar één.

Het 10e nummer van het veel gelezen Märklin Sprint Club Skylge Magazine !

En dat gaan we vieren met een dubbeldik kerstnummer voor onder de boom, in bed, bad of ergens anders.

Blogvolgers krijgen 10% korting op een jaarabonnement en een gratis originele stoere Märklin Sprint Club Skylge drinkbeker cadeau.

Zo, zeg niet dat we u niet verwennen.

En verder nog plannen voor het komende jaar ?

Jawel !

Het organiseren van een Märklin Sprint Fanclub meeting met, van, voor en door Sprintfans.

Vrijwilligers kunnen zich alvast aanmelden in de commentpanelen hieronder.

Wij bezitters van oldtimers kennen het “onderdelenprobleem” als geen ander. Waar zijn reserve onderdelen te vinden ? En tegen welke prijs ? Origineel of reproductie ? Het kan soms een hele zoektocht zijn.

Naast het aanbod van originele Märklin Sprint-onderdelen worden ook zaken als banden, spiegels en slepers gereproduceerd. Maar helaas is niet alles eenvoudig verkrijgbaar en wanneer dat wel het geval is kunnen de prijzen nogal hoog liggen.

Gelukkig brengt moderne 3D printtechniek uitkomst en tevens nieuwe mogelijkheden.

Een slimmerik verkoopt aftermarket Porsche 911 RS carrosseriën in mooie Sprint-style verpakkingen:

En wat te denken van Jaguar E-type bumpers ?

Of de Rennleitungsturm ? Daarvoor heb je wel een hele hoop printplastic nodig.

Maar het kan.

https://www.yeggi.com/q/marklin+sprint/

Zelfs de fraaie rode kartonnen Märklin Sprint doosjes worden nagemaakt. Dit betekent dat er voldoende interesse is. En dat biedt weer hoop voor de toekomst.

We zouden de maker van de aftermarket Porsche 911 willen vragen ook eens een model van bijvoorbeeld een Ferrari 250 GTO, Mercedes 300 SLR of Porsche T356 Coupé in productie te nemen. Ze zouden vele oldtimer liefhebbers blij maken. En mensen blij maken met 3D printen heeft de toekomst !

Voor Märklin Sprint motortjes heeft Thomas Wirsing een oplossing bedacht: hij plaatst nieuwe elektromotortjes in de originele Stufengetriebe. Binnenkort gaan we testrijden met deze motortjes.

http://www.maerklinsprint.homepage.t-online.de/

(We zoeken nog testrijders)

Goed weekend ! En lekker racen allemaal.

We schreven al eens over mannen en hun zolders, hun kelders en garages.

Mannen met racebanen.

https://wordpress.com/post/marklinsprint.home.blog/2777

Zelden zag u er gezichten bij. Wie zijn deze hobbyisten ? Wat drijft ze ? Wat maakt het dat ze zo content zijn ? Waarom Märklin Sprint ?

Het onderstaande artikel legt het mooi uit.

Een kijkje in de ziel van een devoot Sprintracer:

Bekijk Anthony’s prachtige website over Märklin Sprint, vol informatie, links en tips:

https://anthonysmarklinsprintsite.jouwweb.be/

Dick Bruins verwoordt het goed: “Het racebaanseizoen is weer aangebroken”.

En zo is het maar net.

Stuur ons een mooie foto of video van uw seizoensbaan en maak kans op een Der Große Preis von Märklin Sprint Fahrerausweis !

Het Märklin Hauptquartier in Göppingen heeft de deuren van haar nieuwe Märklinmuseum geopend: het Märklineum.

Hmmm…

En waar we al bang voor waren dat zou gebeuren is dus gebeurd.
Hoe denkt u dat Märklin Sprint daar tentoongesteld wordt ? Nou, wat denkt u ?!

Zo dus:

Ja u ziet het goed, de allerlaagste plek in de vitrine is voor Sprint !
Dit is het.

En dit is niet goed. Dit is oersaai.

Kapotsaaie saaineuzen, dat is wat jullie zijn daar in Göppingen.

Met Sprint heeft Marklin destijds absoluut het mooiste, meest degelijke racebaansysteem gemaakt van alles en iedereen.
En wat doen ze ermee in hun expositie ? Helemaal niets.
Alsof er niet al genoeg ellende in de wereld is krijgen we ook nog deze skeere, afstompende, alledaagse, doodse, doorsnee, dorre, droge, druilerige, duffe, eentonige, geestdodende, kleurloze, lijzige, matte, monotone, oninteressante, onverteerbare, slaapverwekkende, taaie, truttige, vervelende vitrine voor onze kiezen. Bah !
(zo dat lucht al een beetje op)

We schreven al eens een blog over de wat rommelige vitrine in het oude Märklinmuseum, maar die uitstalling was nog beter dan wat daar nu te zien is.

https://wordpress.com/post/marklinsprint.home.blog/529

We zijn een beetje teleurgesteld ende grammoedig…