De Jaguar E-type is misschien wel de meest iconische Britse sportwagen of all iconische Britse sportwagens ever.
Zo iconisch dat zelfs Märklin Sprint er in 1970 een versie van heeft uitgebracht .

Omdat Märklin vooral Duitsche automerken zoals Porsche, Mercedes en BMW als racebaanauto’s te koop had, is de keuze voor een Jaguar opvallend.
Zeker wanneer je bedenkt dat door de Fawlty Towers aflevering “The Germans” de verstandhouding tussen Duitsland en Engeland een beetje bekoeld was.
Misschien wilden “The Germans” de Engelse slotracemarkt veroveren ? Wie zal het zeggen ?

Anthony van Huvaere schrijft over deze wagen:

De rode Jaguar E is voorzien van een sidewinder-motor 45660. Daar het zwaartepunt van deze wagen nogal hoog ligt, net als de snelheid, gaat hij nogal vaak over de kop. Dit heeft tot gevolg dat er nogal vaak beschadigingen aan het dak zijn. Toch vind ik dit een erg mooie wagen en een echte uitdaging om mee te racen. (bron: http://users.telenet.be/anthonyhuvaere/webpagina1308.htm )

Märklin was ook bezig een 1309 E-type versie met werkend licht te ontwikkelen.
Dit project heeft men definitief laten vallen vanwege de hoge kosten. Aangezien de Porsche 911 en de E-Type 1308 al bijzonder complex en dus duur waren om te fabriceren, zag het management het waarschijnlijk allemaal niet meer zo zitten met die 1309 en de lampjes.

Men had wel al stickers laten drukken voor de verpakkingen:

Tsja wat valt er verder over te zeggen ? Het is een hele mooie auto maar met gebrekkige wegligging. Hij was duur om te maken en is niet goedkoper geworden de afgelopen 50 jaar:

Victor Sloty heeft wederom een fantastische video gemaakt met een Märklin Sprint Jaguar E-type op een mega lange buitenbaan:

Spectaculaire beelden met echte slakken op de baan en dat soort dingen. Maar hierover de volgende keer meer.

Cliffhanger !

Spannend !!!

Er worden weer eens wat schilderijen geveild bij Sotheby’s in Londen.
Op zich is dat niet heel bijzonder, er wordt voortdurend gehandeld en belegd in kunst.
Maar omdat wij sinds het posten van deze blog https://marklinsprint.home.blog/2020/02/28/abstract/ en deze https://marklinsprint.home.blog/2019/12/06/suprematistische-radii/ weten dat Märklin Sprint-racers grote kunstliefhebbers zijn, houden we ook de handel en wandel in de schone en minder schone kunsten voor u in de gaten
En ons oog viel op dit werk:

Paul Gallagher, expert op het gebied van impressionistische kunst bij Sotheby’s:

“Er gaat veel schilderkunst door onze handen, eindeloze landschappen, stillevens met trossen druiven en dode hazen, Parijs nachtleven rond 1900, u kent het wel, maar dit is wel een apart paneeltje.
Het is impressionistisch, met zeer losse toets geschilderd en gesigneerd door ene AK. Onze experts konden het aanvankelijk niet helemaal thuisbrengen. Het thema autoracen zie je niet veel in de schilderkunst.
We deden navraag bij een aantal motorsport-kenners en kwamen er zo achter dat dit landschap een Märklin Sprint racebaan verbeeld. Omdat de afgebeelde sportauto’s pas in 1968 op de markt kwamen kan dit werk niet ouder zijn dan laten we zeggen 50 jaar. We vinden het absoluut de moeite waard om in onze veilingcatalogus op te nemen”.

Nou Märklin Sprint fans, bieden kan hier: https://www.sothebys.com/en/departments/19th-century-european-paintings

Succes en laat het even weten wanneer u zich de trotse eigenaar mag noemen.

Mocht u naar aanleiding van het vorige blogbericht ook een vaste baan zijn gaan zoeken: hier is uw kans.
Er staat een Märklin Sprint Rennkurs te koop in het prachtige Bayerische dorpje Untermeitingen, dat ligt boven Obermeitingen (ja inderdaad, dat is wel een beetje raar).

Maar goed, waar gaat het om ?

50 jaar oude huisvlijt, aandoenlijker kom je het zelden tegen en binnen de Märklin Sprintwereld is het een unicum denken wij.
Dat dit zo lang bewaard is gebleven is bijzonder.

Een begeleidende tekst legt uit:

“Hat mein Vater damals für meinen Bruder gebastelt, konnte platzsparend an der Wand hochgeklappt werden. Autos sind leider keine mehr vorhanden, nur der Rennkurs, Rundenzähler, Trafo und 2 Handteile.

Hier spreekt liefde uit. Vader “bastelt” in de late uurtjes een prachtig Märklin Sprint diorama voor zijn zoon.
Met gras en boompjes en een gecrashte bolide, een paar toeschouwers, reclameborden et tout.
En ondanks de beperkte ruimte heeft de beste man er ook nog een kleine pitlane in weten te knutselen.

En een flink uit de kluiten gewassen veldhospitaal met voldoende beddencapaciteit.
Al denken wij niet dat dit circuit erg gevaarlijk is, daarvoor zijn de rechte stukken te kort en alle bochten zijn voorzien van vangrails en hekken, hier kan weinig mis gaan.

De verkoper is bereid om het geheel af te leveren aan huis als de afstand niet te groot is.

Leuker is natuurlijk zelf ophalen. Maak er een fijn weekendtripje van en zorg ervoor dat deze liebervolle Handarbeit niet verloren gaat.
Er zitten overigens geen auto’s meer bij, maar als u eerst even op ebay.de kijkt kunt u er onderweg vast een paar oppikken.

Ophalen kan hier:

Heeft u weer wat te doen dit weekend. Hiephoi !

Terwijl u rustig ligt te suffen/dommelen/maffen wordt in Le Mans de 24 uurs race van Le Mans gereden, 24 uur lang. De start was om 14.30 en de finish is om, snelle rekenaars voelen ‘m aankomen: 14.30 zondagmiddag.

Graag maakt Märklin Sprint Club Skylge van de gelegenheid gebruik om de door ons georganiseerde 24 uur van Middenbeemster te memoreren.

Een afmattende strijd tussen twee teams die, jawel echt waar, 24 uur duurde. Deze monsterrace in schaal 1:32 vond plaats van 23 tot 24 oktober 2016, starttijd: 14.00 uur. De wedstrijd werd gereden op Scalextric Sport tracks. (Bij voldoende animo willen wij uiteraard voor de liefhebbers een 24 uurs race met Märklin Sprint organiseren).

Een samenvatting met plaatjes:

Linda Molenaar met bloem in ‘t haar (team 1) neemt het op tegen dhr.Ruijsch:

De Ferrari 250 GTO met startnummer 42 van I.Filtzer:

Gedurende de nacht: Noortje Klaasen rijdt in opperste concentratie haar ronden terwijl Tijl Hekma nog een borrel neemt (“If you can’t drive drunk you shouldn’t drive at all”):

De Mercedes 300 SLR van Kramer zit de 250 GTO van Filtzer op de staart, maar weet haar niet te kloppen:

Een uurtje slapen naast het circuit.

De pitlane 03.00 uur ‘s nachts.

M.Kolkman neemt maar even een kopje thee. Nog 10 uur te gaan,

M. Wint neemt ook maar even een kopje thee, nog 9 uur te gaan:

Het scorebord:

De laatste 10 minuten voor finish:

Kolkman wint, Ruijsch niet en heeft het daarom even een beetje moeilijk.

Eerste prijs gaat naar Joost de Herder: hij reed de meeste rondes. De terechte winnaar.

Prijs voor het gekste damesteam ging naar Marleen Wint en Linda Molenaar

Mooie prijzen om te winnen:

Het was een fantastisch evenement met uiteindelijk alleen maar winnaars.

Goed nieuws voor alle designfreaks, stylisten, trendsetters, hipsters, influencers en interieurontwerpers: de hertengeweien en vintage racefietsen kunnen van de muren af en bij het grof vuil gezet worden.

Märklin Sprint Club Skylge heeft namelijk een exclusieve lijn fotobehang, wallpapers en prints ontwikkeld voor aan de wanden van uw crib:

De drie achten, de lemniscaten, de oneindigheid…

De Temporegler:

Stoer en toch stijlvol, nostalgisch en modern, origineel en ingetogen:

Een stukje Märklin Sprint-beleving in de woonkamer:

Uw hippe vrienden zullen blij verrast zijn.

Zo ziet u maar weer, Märklin Sprint Club Skylge zet zich onverminderd in voor een mooiere, betere en leukere wereld.

Geheel belangeloos.

Vandaag is het 911dag en daarom gaan we het over 911 hebben. De 911 van Märklin Sprint om precies te zijn. De Porsche 911 Polizei (artikelnummer 1318 in productie van 1972 tot 1982).

Wij vinden deze Polizeiwagen een beetje eine fremde Ente im Loch.

Wat is het idee ? Eerst racebanen verkopen met supersnelle racewagens en dan op een gegeven moment een Polizei Porsche op de markt brengen zodat alle hardrijders bekeurd kunnen worden ? Met ons rijgedrag op de Märklin Sprint-tracks zou dat dus direct rijbewijs en auto inleveren betekenen. Mooie boel. En achtervolgingen hebben natuurlijk ook geen zin want niemand gaat ergens naar toe op een circuit. Wat moet de politie op een racebaan ? Racebanen zijn er om zo hard mogelijk op te rijden; ze zijn er speciaal voor ontworpen. Het mag daar.

Bon, het is natuurlijk wel een heel fraai racewagentje die 911, met een echt werkend zwaailicht.

En daar wilden we dus even aandacht aan besteden. Aan dat zwaailichtje.

In het onderstaande videofragment ziet u de werking van het knipperlichtsysteem:

Het wormwieltje op de achteras laat een klein tandwiel met nokjes ronddraaien, deze duwt het koperen bladveertje steeds even omhoog en zorgt zo voor het contact: aan/uit/aan/uit/aan/uit u vat ‘m. Verder is de wagen uitgevoerd met een sidewinder motor die is voorzien van een messing “Ritzel” en een kunststof tandwiel op de as, dus dat zal allemaal lekker soepel lopen denken wij.

Goed bedacht en goed uitgevoerd. Hier kunnen wij ons nou uren mee amuseren.

Tatoeages zijn ouder dan de weg naar Rome.
De 5300 jarige oer-bushcrafter Ötzi liet maar liefst 61 tattoos aanbrengen.
Dat is een hoop “ink”.
Tegenwoordig lijkt bijna iedereen een of meerdere plaatjes op zijn lichaam te hebben, de een nog persoonlijker en unieker dan de andere.

En u raadt het nooit…in Zweden woont een Märklin Sprint racer met een Märklin Sprint tattoo op zijn arm !
Wij vermoeden dat hij werkelijk uniek is in de wereld. Een echte liefhebber en zeer devoot.

In zijn hand houdt hij de Märklin Sprint Polizei Porsche 911, een mooi racewagentje met werkend zwaailicht.
Dit type Sprint-wagen en de werking van het knipperlicht systeem behandelen we de volgende keer want anders raken we te snel door de onderwerpen heen. Dat hele Märklin Sprint heeft toch al zo’n korte historie waar maar weinig over terug te vinden is, hoe goed wij ook ons best doen. Dus smeren we alles zoveel mogelijk uit, sprokkelen we her en der wat materiaal bij elkaar en kletsen we deze zin nog even lekker vol om u een beetje aan het lijntje te houden zodat u misschien toch nog nieuwsgierig blijft naar hoe het allemaal verder gaat.

Met grote groet van Märklin Sprint Club Skylge.