Kort nadat wij onze eerste Märklin Sprint set kochten, inmiddels bijna 10 jaar geleden, werd Märklin Sprint Club Skylge opgericht.
De club groeide uit tot een van grootste en actiefste Märklin Sprint clubs van Nederland.
Het MSCS blog zag 6 jaar geleden het licht en heeft inmiddels vele volgers van over de hele wereld.
Zoals bekend doet MSCS, naast gezellig samen racen en Belgische biertjes drinken, ook onderzoek naar de historie van Märklin Sprint. En daarvoor speuren we het net af, onderhouden we contacten met andere verzamelaars en schaffen we documentatie aan voor research.
In een NL-talige catalogus uit 1969 troffen we iets bijzonders aan:
de aankondiging van een waarlijk revolutionair racebaansysteem, Märklin Sprint Electronic genaamd.
Een slotcar racebaan zonder slots dus ! Met een klein stuurwieltje op de controller kunnen coureurs hun wagens vrij over het circuit sturen:
Een briljant concept.
Maar wat blijkt ? Het hele idee is met prototypen en al in de Mülleimer beland. Het is nooit op de markt verschenen.
Wij vermoeden dat de hoge kosten daar de reden voor zijn geweest. Men toeterde wellicht iets te enthousiast van de toren qua productie. Märklin Sprint was sowieso al duur, de concurrentie erg groot en de markt al aardig verzadigd.
Heel erg zonde natuurlijk want ze hadden met Sprint Electronic echt iets bijzonders kunnen toevoegen aan het racebaan universum.
We deden een poging om via het Märklin Haupkwartier in Göppingen meer te weten te komen over het Electronic systeem. Maar het lukte de afdeling Kunden Kontakt niet om ons verder te helpen en van echt bruikbare informatie te voorzien.
Wel kregen we per mail te horen dat in de jaren ’80 door een grote overstroming van rivier de Fils grote delen van het archief van Marklin in Göppingen verloren zijn gegaan.
————————————————————————————————–
Dear Mr. Kramer,
We ask for your understanding, that our archive is neither fully digitized nor accessible to our customer service at all. Corresponding research is therefore very time consuming. We can not provide the necessary capacity.
Please also note that a flooding here in Göppingen in the 1980s largely destroyed the archive of our advertising department. For this reason, we are currently lacking a whole range of earlier publications, especially around the Märklin Sprint.
Sincerely yours,
Your Maerklin Customer Service
Frank Mayer
Gebr. Maerklin & Cie. GmbH
Customer Service
P.O. Box 960
D-73009 Goeppingen
Een trieste geschiedenis natuurlijk.
En het maakt de kans dat we ooit meer te weten komen over het Mysterieuze Märklin Sprint Electronic wel erg klein.
We hebben ons best gedaan. Laten we het daar maar op houden.
NB: Al het bovenstaande, inclusief de mail van Märklin in Göppingen, is echt waar en voor deze blog is ook geen gebruik gemaakt van AI.
Märklin Sprint Club Skylge 
Als Marklin liefhebber ben ik naar de Marklin dagen in Göppingen geweest, daar was weinig tot geen Marklin Sprint te zien. Had ik echter geweten van de kans op (hele) natte voeten dan had ik een rubberboot en lieslaarzen meegenomen naar Goppingen. Nu heeft alleen mijn portemonnee erg geleden onder mijn verblijf in het Mekka van de modelspoorder door de vele mooie unieke eenmalige koopjes (en koek en zopie). Hachelijk is het!
LikeLike
Als eerste willen we je van harte welkom heten als blogvolger en we hopen
dat je de redactionele stukjes als leerzaam en vermakelijk zal ervaren.
Onze communicatie met Göppingen aangaande Märklin Sprint is een beetje teleurstellend zoals je hebt kunnen lezen.
Wellicht zit er voor ons ook niets anders op dan af te reizen naar dit Valhalla en daar ter plaatse op onderzoek uit te gaan.
Er moeten in dat plaatsje nog mensen wonen die betrokken zijn geweest bij de productie van Sprint. En daar in de kelders van de fabriek zal genoeg te vinden zijn.
LikeLike