PORSCHE 936

Märklin Sprint Club Skylge blogvolger dhr. Ruysch uit Amsterdam stuurde ons het volgende Short Message Service bericht:

“Geïnspireerd door uw laatste Märklin blog kwam ik het model van de Porsche 936 tegen. Zou u een keer dit model en zijn rijke historie onder de loep kunnen nemen ?
Een fan”.

Nou beste fan, uiteraard kunnen we dat, voor onze lezers doen we alles.

Gaan we.
De Porsche 936 werd in 1976 geïntroduceerd als opvolger van de Porsche 908 waarvan in 1971 de productie was gestopt. De naam van de Porsche kwam van de 930-turbomotoren en de groep 6-raceklasse.
De auto werd gebouwd om mee te kunnen doen in de World Sportcars Championship (WSC) en aan de 24 uur van Le Mans in 1976. De open racewagen had een luchtgekoelde 540 pk (403 kW) single turbocharged zescilinder boxermotor met 2140cc met een handicapfactor 1,4 (nee, dit zijn niet het aantal chromosomen teveel maar heeft betrekking op bijvoorbeeld het gewicht van de wagen). Het frame was gebaseerd op de Porsche 917. Meerdere onderdelen waren van dat model afgeleid.

Martini Racing zette een fabrieks-Porsche 936 in van 1976 tot en met 1981 tijdens de 24 uur van Le Mans en World Sportcars Championship.

Vele zeges werden met de Porsche 936 behaald:
• winnaar in 1976, 1977 en 1981 van de 24 uur van Le Mans
• 1978 2e en 3e tijdens de 24 van Le Mans achter de Renault Alpine A442B.
• winnaar 1000 km van Monza in 1976
• winnaar 300 km van Nürburgring in 1976
• winnaar 500 km van Imola in 1976
• winnaar 500 km van Pergusa in 1976
• winnaar 500 km van Dijon in 1976
• winnaar 500 mijl (800 km) van Salzburgring in 1976
• winnaar van het constructeursklassement van World Sportcars Championship in 1976

Bekende coureurs die met de Porsche 936 hebben gereden zijn o.a. Jacky Ickx en Gijs van Lennep.

Ja, ja, jonkheer Gijs van Lennep. Maar zelf heeft ie liever gewoon Gijs zonder jonkheer. Dus zeggen we Gijs.
Blogvolgvriend dhr. G.Slot heeft nog een rally met hem gereden en wijn zitten slurpen op een château ergens onderweg naar Le Mans. U bent slechts een stap van Gijs verwijderd beste bloglezer, dat u het maar weet.

Gijs is een totale held, die niet alleen Le Mans gewonnen heeft maar ook de Targa Florio op zijn naam heeft staan.
In 1973 won van Lennep de laatste echte Targa Florio met zijn Porsche 911 RSR.
De roemruchte race over het Italiaanse eiland Sicilië was veel te gevaarlijk geworden, dus trok de organisatie de stekker eruit.

Vreselijk jammer. Wij kunnen ons niets mooiers voorstellen: eerst de hele dag racen en daarna heerlijk Italiaans eten in bijvoorbeeld ristorante Al Porticciolo in Cefalu. Probeer eens de pasta met zwaardvis en venkel of de frito misto…

Maar laten we ons bij het onderwerp houden: de 936.

Le Mans 1976.

De 24 Uur van Le Mans van 1976 was bij voorbaat een historische race voor Gijs van Lennep. Het zou zijn laatste zijn. Samen met de Belg Jacky Ickx kwam hij aan de start met de destijds gloednieuwe Porsche 936, een tweezits sportwagen met een 540 pk (dat zijn 540 paarden !) sterke turbomotor. Op 13 juni stuurde Van Lennep deze 936 in de legendarische Martini-kleuren als eerste over de streep: de overwinning in zijn laatste race was een feit.

Märklin Sprint bracht een prachtig model uit van de Porsche 936. Een razendsnel wagentje met serienummer 1327: de aandrijving gaat met rechte kamwielen en een sidewinder-motor. De carrosserie is van witte kunststof, wit gelakt, de bodem bestaat uit zwarte kunststof, ongelakt. Lengte 13,2 cm. Reservebanden: 1505. Geproduceerd van 1978-1982.
Een gewild en dus prijzig model.

Graag gedaan.