
Bij het lezen van ons Märklin Sprint Blog zal u zich misschien wel eens afvragen: wat moeten we toch met die jaren ’60 nostalgie, dat gegraaf in het verleden ? We leven in het digitale tijdperk, het kan allemaal zoveel geavanceerder qua autoracen.
Dat is helemaal waar en gaat u vooral uw goddelijke gang, dan doen wij ondertussen nog een stapje verder terug in de tijd.

Märklin bracht van 1934 tot 1936 als een van de eerste fabrikanten een elektrische autobaan op de markt. Het systeem werkte op 50 volt, dat is later 20 volt geworden omdat diverse Autorennbahn-enthousiastelingen aanvankelijk bijna geroosterd werden (straks leest u waarom dat in sommige gevallen best heel goed was geweest).

Het betrof niet echt een slotcar-systeem zoals we dat nu kennen en wellicht had het ook nog niet een wedstrijd element, maar toch: een miniatuur raceauto (een BMW?) met elektromotor en werkende koplampjes op rails met bochten, rechte stukken, een bruggetje en een rondeteller. Het was al heel wat.

We kunnen dit zien als een belangrijke opmaat naar het 30 jaar later ontwikkelde, door ons zo geliefde Märklin Sprint systeem.
Maar zoals u weet bestaat de geschiedenis niet alleen uit regenbogen, dartelende konijntjes en bloemenkinderen.
Ook de onhebbelijke en potsierlijk geklede Hermann Göring was een groot liefhebber van Märklin: hij had op de zolder van Carinhall een onwaarschijnlijk grote treinbaan liggen en….jawel: een Autorennbahn van Märklin:

Complot-theoristen onder ons mogen verdere verbanden gaan leggen: kijk bijvoorbeeld eens naar het door Märklin Sprint gebruikte kleurengamma voor het logo en het type racewagen, genoeg speculatie-materiaal dachten we zo.

Lieve Sprint-fans, voel u niet bezwaard, vrees niet gegodwind te worden vanwege uw Märklin hobby, u hoeft uw favoriete speelgoed niet op politiek-correcte grond de deur uit te doen. Geniet er lekker van, u bent een goed mens.
Wij gaan weer terug naar de jaren ’60 van Märklin Sprint en verder met binnen blijven en racebaanracen.
Nog even ter vergelijking:


Mocht u op zolder nog zo’n Märklin Autorennbahn-set uit 1934 hebben liggen: het is een klein fortuin waard.


Wat een fraaie bijdrage mbt het allereerste Europese racebaan systeem welke Märklin op de markt heeft gebracht tussen 1934-1937 . De foto van Hermann Göring en zân modeltrein baan én model autobaan had ik eerder al eens gezien.
Zelf heb ik enkele jaren geleden een 13301 set kunnen kopen, geheel compleet + de originele verpakking. In deze set zat de rode Alfa. Enige tijd later kon ik ook de witte Alfa + wat extra baandelen aanschaffen. Deze witte Alfa heeft echter nog wel een flinke restauratie beurt tegoed voordat deze weer goed gangbaar zal zijn.
Groeten Ralph
http://www.racebaanhobby.nl
Van: Märklin Sprint Club Skylge Verzonden: vrijdag 17 april 2020 15:14 Aan: info@racebaanhobby.nl Onderwerp: [New post] Autorennbahn
mrklnsprnt posted: ” Bij het lezen van ons Märklin Sprint Blog zult u zich misschien wel eens afvragen: wat moeten we toch met die jaren ’60 nostalgie, dat gegraaf in het verleden ? We leven in het digitale tijdperk, het kan allemaal zoveel geavanceerder qua autoracen. “
LikeLike
Het is dus een Alfa en geen BMW, weten we dat ook weer.
Je begrijpt wel dat we nu bij je langskomen om de set te bewonderen hè ?
Dank voor je bijdrage !
LikeLike
Of toch wel een BMW ? Kijk eens naar deze :
https://bimmerlife.com/2019/03/23/1934-bmw-kr6-found-and-restored/
LikeLike